全面通關｜香港物流界：冀推動粵港多式聯運　打造灣區物流新優勢

內地與香港全面通關後，全國政協副主席梁振英率首個香港考察團在南沙考察，業界表達了進一步加強合作的強烈願望。

香港物流商會主席鍾鴻興表示，疫情防控進入新階段，對於能夠搭乘全面通關後的首趟高鐵從香港來到南沙，非常高興。行程安排很豐富，亦很務實，很期待能夠尋找到合作的機會。

他指，疫情三年，兩地物流存在不少障礙，如今全面恢復通關，可以加速與業界對接，開展很多實質性合作。在發展物流方面，兩地各有優勢，比如，香港有很多物流供應鏈模式，而內地物流基礎設施日益完善，也在推動行業的創新，行業發展迅速。

過去3年，香港物流行業受到多重衝擊，比如，不少貨運司機改行導致行業減員現象嚴重。此次來到南沙考察，就是期待在政府的支持下，推動兩地物流業開展創新合作。

「比如南沙有自動化碼頭，也在大力推動水鐵聯運等物流新模式。我們期待能夠與包括南沙在內的內地同業合作，推動多式聯運，並定班定航，共同幫助生產和外貿企業解決跨境物流問題。」鍾鴻興說。

香港酒類行業協會會長何耀康有同樣期待。多年來，何耀康在深港兩地從事酒類貿易，主要是把外國品牌和產品帶到內地。疫情三年，國際貿易形勢已經發生了很大變化，他認為，對於酒類行業來說，未來更大的機遇在內地。特別是國產酒方面，一方面內地消費需求提升，另一方面，國外對中國產白酒、葡萄酒等認可度越來越高。如何助力國產酒「走出去」，並在當中尋找到商機，相信是同行思考的問題。

此前，他的經營活動主要在深圳，對南沙了解並不算很多。事實上，南沙地理位置優越，面向國際和國內的物流運輸也十分發達。

「疫情三年，我們處於韜光養晦階段，如今疫情防控進入新階段，口岸亦全面恢復通關，我隨團第一時間來到南沙，就是希望通過考察和交流，尋求適合我們的新物流模式。」