大灣區海空貨物聯運模式測試中　發展冷鏈、藥物高端物流

尋求粵港兩地航運進一步互惠合作

此外，本周二香港跟廣州將同步舉行「第二屆大灣區國際航運大會」，陳茂波將發表線上講話。他表示，粵港兩地運輸物流相關政府部門和航運團體一直緊密溝通，並積極尋求進一步的互惠合作，推動整個大灣區的航運取得最大的協同效益和更大的發展。

陳茂波指出，與大灣區之間正開拓「海空貨物聯運」發展模式，機管局在東莞設立上游「香港國際機場物流園」，及在香港機場設立「空側海空聯運貨運碼頭」，讓內地出口貨物可在預先完成安檢後直接運達，再利用香港的國際航空網絡，無需重複安檢程序無縫轉運到世界各地。國際空運貨物亦可利用上述路線逆向進入內地。

內地出口貨物可無縫轉運到世界

本港海運方面，陳茂波表示，過去幾年，特區政府推出了多項稅務優惠措施，包括7月實施向船舶代理商、船舶管理商和船舶經紀商，提供利得稅半稅優惠（即稅率為8.25%），提升香港吸引海運產業鏈集群匯聚的競爭力。

陳茂波續指，中國是全球最大的商品貿易出口地，貨運物流的需求龐大的同時，對整個航運業服務的需求亦持續增加。在國內國際雙循環的發展格局中，香港的高增值海運服務可發揮聯通內地和國際的作用，也有助香港在融入國家發展大局的同時，服務國際市場。

當本港朝著更高增值的方向發展，國際金融中心及國際仲裁服務，正支持著本港航運業朝更高增值的海運業集群模式轉型；創新科技的應用以及綠色和可持續金融的發展，更為整個產業群創造了巨大的發展潛力。